康明斯新一代重型柴油發(fā)動機(jī)X15更小更輕
康明斯開創(chuàng)了汽車配備柴油機(jī)的先例，這證明康明斯不僅是柴油機(jī)企業(yè)
目前，新興技術(shù)正在逐步改變工程機(jī)械和發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域。在康明斯近百年的發(fā)展過程中，正是基于創(chuàng)新和適應(yīng)性，康明斯柴油機(jī)始終處于動力技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。隨著新能源和智能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，康明斯未來將繼續(xù)發(fā)展核心業(yè)務(wù)，重點(diǎn)推進(jìn)新能源系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的布局。
■大數(shù)據(jù)應(yīng)用將為用戶帶來更好的產(chǎn)品體驗(yàn)
今年5月，康明斯在其內(nèi)部設(shè)立了一個新的業(yè)務(wù)部門——數(shù)字推廣部門�？得魉怪袊偛锰m博文承認(rèn)，大數(shù)據(jù)和數(shù)字化正在給康明斯的行業(yè)帶來深遠(yuǎn)的變化。事實(shí)上，康明斯在一些市場上為用戶提供了遠(yuǎn)程智能技術(shù)服務(wù)。例如，在中國市場使用的康明斯C-Link遠(yuǎn)程智能服務(wù)系統(tǒng)正在幫助許多物流用戶實(shí)現(xiàn)精益管理。
不久前，康明斯發(fā)電機(jī)在北美成立了一臺名為ZED的發(fā)電機(jī) Conect分公司將重點(diǎn)開發(fā)移動終端應(yīng)用程序，通過整合和分析數(shù)據(jù)，幫助北美物流用戶更準(zhǔn)確、更快速地開展運(yùn)營業(yè)務(wù)。最近，該公司將發(fā)布一個新產(chǎn)品，以實(shí)施康明斯的數(shù)字推廣策略。
康明斯認(rèn)為，未來的客戶更傾向于以更方便、更快的方式與產(chǎn)品互動�；诖耍得魉箤⒋罅﹂_展數(shù)字應(yīng)用和大數(shù)據(jù)分析能力，使康明斯生產(chǎn)的產(chǎn)品更加安全、高效、方便。
隨著電氣化和數(shù)字化應(yīng)用成為康明斯推廣的關(guān)鍵業(yè)務(wù)，蘭博文指出，康明斯在研發(fā)方面的投資將繼續(xù)增加。此前，康明斯在研發(fā)方面的投資占營業(yè)收入的3%～4％，未來，這個數(shù)字將繼續(xù)改進(jìn)�？得魉垢吖苷J(rèn)為，新的業(yè)務(wù)發(fā)展重點(diǎn)將為康明斯未來的發(fā)展帶來更大的機(jī)遇，康明斯有能力繼續(xù)保持動力系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
■ X15發(fā)動機(jī)減重40% 最大輸出可達(dá)605馬力
最新的X15發(fā)動機(jī)平臺提高了熱效率和壓縮比，提高了發(fā)動機(jī)響應(yīng)速度，降低了油耗。新的15升發(fā)動機(jī)是專門為長途重型卡車設(shè)計(jì)的。
其中，X15高效系列（ X15 Efficiency Series ）最大輸出功率在400-500馬力之間，保證了高燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)保證了發(fā)動機(jī)響應(yīng)速度極快，1100rpm轉(zhuǎn)速下最大輸出扭矩可達(dá)2508nm。同時(shí)，使用康明斯專利的ADEPT、SmartCoast和巡航預(yù)控技術(shù)，卡車的操作性能將進(jìn)一步提高，油耗也可降低6%。
X15高性能系列（ X15 Performance Series），輸出功率范圍為485-605馬力，為長途運(yùn)輸?shù)闹匦涂ㄜ囂峁┝死硐氲膭恿ζヅ�，使卡車在滿載或爬坡時(shí)更加強(qiáng)大。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)矩可達(dá)2780nm，最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速范圍相對較寬。此外，發(fā)動機(jī)制動也變得更加強(qiáng)大，1500rpm可達(dá)到450制動馬力，2100rpm可達(dá)到600制動馬力。
為了滿足歐六排放和世界不同的排放標(biāo)準(zhǔn)，X15將采用康明斯的單模塊后處理技術(shù)和一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使發(fā)動機(jī)重量減輕40%，與多模塊化系統(tǒng)相比，體積減小60%。
